Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Pada sepeda
motor dan mobil biasanya terdapat yang namanya gasket, gasket bisa disebut juga
perpak atau atau seal. Gasket ini digunakan untuk merapatkan kedua komponen
yang saling digabungkan, komponen yang menggunakan gasket sebagai perapatnya
biasanya adalah komponen yang terdapat ruang di dalamnya, seperti: silinder,
gear box, exhaust dan inhaust manifold, dsb. agar tidak terjadi kebocoran yang
diakibatkan dari kurang rapatnya gabungan kedua komponen tersebut, misal gear
box yang dipasang tanpa menggunakan gasket maka yang terjadi oli merembes dari
sela-sela housing yang digabungkan atau disatukan menggunakan baut.
Saat melakukan
bongkar mesin sepeda motor bebek maka kita juga akan bertemu gasket, pada
bagian antara silinder head dengan silinder block gasket yang digunakan
berbahan logam dan berbentuk tipis sehigga kita tidak perlu khawatir akan
terjadi kerusakan terhadap gasket tersebut. Berbeda jika kita membongkar
silinder block dari gear box maka gasket yang digunakan adalah gasket yang bahannya
bersifat seperti kertas dan mudah untuk rusak jika kita tidak melepas silinder
block tersebut secara hati-hati, untuk tehnik melepasnya adalah sebagai
berikut.
Tehnik melepas dua
komponen mesin tanpa merusak gasketnya:
- Sebelum silinder block dilepas dari housing, olesi terlebih dahulu bagian gasket diantara silinder block dan gear box menggunakan bensin secara memutar atau sampai seluruh permukaan gasket dari luar terlumasi oleh bensin.
- Siapkan palu karet, pukul silinder block ke arah luar sedikit demi sedikit sampai akhirnya silinder block terlepas dari gear box, jangan memukul terlalu keras atau memukul silinder block secara paksa atau akibatnya gasket yang merapatkan silinder block dan gear box akan rusak, sobek, bahkan terputus.
Tehnik tersebut
juga berlaku saat kita ingin melepas dua komponen lain seperti housing magnet
dan housing kopling, selain pada sepeda motor tehnik tersebut juga dapat
dilakukan pada mesin mobil. Sebenarnya kita tidak perlu takut jika gasket yang
kita gunakan rusak, karena jika kita membelinya di toko onderdeal atau dealer
resminya harganya tidak terlalu mahal dan masih di bawah Rp.100.000 untuk satu
set perpak.
Pada
pemasangannya selain perpak kita juga membutuhkan sealer atau semacam lem
khusus untuk merekatkan kedua komponen mesin, sealer dioleskan pada kedua
koponen yang akan disatukan atau tepatnya diantara perpak lalu setelah kedua
komponen disatukan dengan perpak dan sealer yang telah ditambahkan kita bisa
langsung menguncinya menggunakan baut yang sebelumnya kita copot, kencangkan
baut sampai komponen yang disatukan tersebut bersatu dan perpak tertekan dengan
cukup kencang sehingga tidak terjadi kebocoran seperti oli yang terjadi setelah
komponen-komponen tersebut selesai disatukan.
Jika yang terjadi
adalah perpak rusak akibat kita kurang hati-hati saat kita melepas housing
misalnya maka kita harus mengganti perpaknya. Sebelum perpaknya kita ganti,
kita bersihkan terlebih dahulu perpak yang masih menempel pada kedua komponen
dengan mengeroknya menggunakan scrap sampai benar-benar bersih baru kita ganti
dengan yang baru.
EmoticonEmoticon