Assalamu'alaikum Wr. Wb.
Kembali lagi sobat autotechgo.com pada postingan saya kali ini, sekarang saya akan mengenalkan sedikit tentang Turbocharger dan Supercharger. Turbocharger dan Supercharger adalah suatu sistem tambahan dalam kendaraan yang digunakan untuk memberikan tambahan pasokan udara yang masuk ke dalam silinder dengan menambah kecepatan udara yang masuk sehingga volume udara yang masuk lebih besar dibanding biasanya sehingga power mesin pun meningkat lebih dari biasanya.
Kembali lagi sobat autotechgo.com pada postingan saya kali ini, sekarang saya akan mengenalkan sedikit tentang Turbocharger dan Supercharger. Turbocharger dan Supercharger adalah suatu sistem tambahan dalam kendaraan yang digunakan untuk memberikan tambahan pasokan udara yang masuk ke dalam silinder dengan menambah kecepatan udara yang masuk sehingga volume udara yang masuk lebih besar dibanding biasanya sehingga power mesin pun meningkat lebih dari biasanya.
Turnocharger
Yang pertama adalah Turbocharger, Turbocharger terdiri dari turbin yang berada di tempat yang terhubung dengan intake manifold yang berguna untuk mendorong udara yang masuk ke dalam silinder, dan juga terdapat turbin yang berada di tempat yang terhubung dengan exhaust manifold dimana berguna sebagai sumber tenaga putaran yang menggerakkan turbin yang mendorong udara masuk, dimana sumber putaran dihasilkan dengan cara sisa gas buang mendorong turbin dan gaya putar dari turbin diteruskan ke turbin yang mendorong udara masuk ke dalam intake manifold. Pada Turbocharger turbin yang didorong oleh gas buang akan berputar setelah mencapai rpm tertentu setelah mesin dinyalakan sehingga terjadi kekosongan pada tenaga mesin pada proses tersebut yang disebut turbolag, salah satu kendaraan berturbocharger yang pernah saya temui saat saya PKL di bengkel Mitsubishi dulu adalah Mitsubishi Fuso.
Supercharger
Yang kedua adalah Supercharger, sumber tenaga yang menggerakkan turbin primer berasal dari tenaga mesin, jadi putaran turbin primer(yang mendorong udara masuk) telah berputar secara halus pada rpm rendah karena putaran turbin selaras dengan putaran mesin. Kekurangan supercharger dibanding dengan turbocharger adalah pada rpm maksimalnya, putaran maksimal turbin turbocharger lebih besar dibanding supercharger karena putaran turbin primer supercharger dibatasi oleh putaran mesin sedangkan putaran turbin primer turbocharger berputar semakin cepat tergantung seberapa cepat dan atau kuat dorongan sisa gas buang.
Sekian sedikit artikel dari saya, kurang lebihnya minta maaf, dan terima kasih;-)
###Semoga_Bermanfaat###