 |
| Satria FU termasuk motor yang menggunakan mesin DOHC |
Assalamu'alaikum Wr. Wb.
Jumpa lagi sobat autotechgo.com, sekarang saya akan mempostingkan sedikit pengetahuan tentang mesin DOHC(Double Overhead Camshaft) dan Mesin SOHC(Singgle Overhead Camshaft). Jadi kedua jenis mesin tersebut adalah sistem pengaturan klep pada mesin mobil dan atau motor, langsung saja simak pembahasan dari saya:
Jumpa lagi sobat autotechgo.com, sekarang saya akan mempostingkan sedikit pengetahuan tentang mesin DOHC(Double Overhead Camshaft) dan Mesin SOHC(Singgle Overhead Camshaft). Jadi kedua jenis mesin tersebut adalah sistem pengaturan klep pada mesin mobil dan atau motor, langsung saja simak pembahasan dari saya:
1.Mesin DOHC(Double Overhead Camshaft)
Mesin DOHC adalah jenis pengaturan klep dimana terdapat dua camsaft atau noken as di bagian atas mesin atau kepala silinder. Dengan dilengkapi oleh dua katup in dan dua katup ex(katup masuk dan katup keluar) membuat tenaga yang dihasilkan mesin menjadi lebih besar karena bahan bakar yang masuk melalui katup in lebih banyak dan sisa pembakaran yang keluar melalui katup ex juga lebih banyak, akan tetapi tenaga yang disalurkan menuju ke dua camshaft dari crankshaft juga lebih besar. Sudah semestinya jika model DOHC ini banyak digunakan di dunia balapan karena kelebihannya tersebut.
Mesin DOHC adalah jenis pengaturan klep dimana terdapat dua camsaft atau noken as di bagian atas mesin atau kepala silinder. Dengan dilengkapi oleh dua katup in dan dua katup ex(katup masuk dan katup keluar) membuat tenaga yang dihasilkan mesin menjadi lebih besar karena bahan bakar yang masuk melalui katup in lebih banyak dan sisa pembakaran yang keluar melalui katup ex juga lebih banyak, akan tetapi tenaga yang disalurkan menuju ke dua camshaft dari crankshaft juga lebih besar. Sudah semestinya jika model DOHC ini banyak digunakan di dunia balapan karena kelebihannya tersebut.
2.Mesin SOHC(Singgle Overhead Camshaft)
Jika pada mesin DOHC terdapat dua camshaft pada head cilindernya, berbeda dengan mesin SOHC yang hanya terdapat satu camshaft di bagian head silindernya. Pada mesin model ini hanya menggunakan dua klep yaitu satu in dan satu ex tetapi juga ada yang menggunakan empat klep yaitu dua in dan dua ex pada perkembangan mesin SOHC. Pada model ini klep digerakkan menggunakan dua buah rocker arm(jika hanya menggukan dua katup) sehingga suara yang dihasilkan juga lebih berisik.
Kesimpulannya mesin DOHC memiliki tenaga lebih besar dibanding SOHC, lebih boros, dan tenaga yang disalurkan dari crankshaft juga lebih besar sehingga sudah sewajarnya jika mesin jenis ini sering digunakan di dunia balap dan atau pada kendaraan yang mengedepankan kecepatan. Sedangkan mesin SOHC(yang menggunakan dua klep) lebih irit dan lebih berisik dibanding mesin DOHC sehingga kendaraan yang mengedepankan keiritan bahan bakar lebih cocok menggunakan model ini.
Sekian sedikit postingan dari saya, kurang lebihnya saya minta maaf dan terima kasih:-)
Wassalamu'alaikum Wr. Wb.
Sekian sedikit postingan dari saya, kurang lebihnya saya minta maaf dan terima kasih:-)
Wassalamu'alaikum Wr. Wb.
@@@@Semoga_Bermanfaat@@@@