Prinsip Kerja Motor Bakar 4 Sroke(tak) dan Motor Bakar 2 Stroke(tak)

Assalamu'alaikum Wr. Wb.     
       Pada kesempatan kali ini saya akan menjelaskan bagaimana cara kerja motor bakar(engine) pada kendaraan dengan sistim pembakaran dalam yaitu engine 2 tak dan engine 4 tak, tak di dini berarti langkah atau satu kali piston(torak) berada di TMA atau TMB dalam silinder engine kendaraan. Sebelumnya saya akan jelaskan apa itu TMA dan TMB, TMA(Titik Mati Atas) adalah posisi piston berada pada bagian paling atas di dalam silinder sedangkan TMB(Titik Mati Bawah) adalah posisi piston yang berada paling bawah di dalam silinder.

Engine 4 Tak

motor bakar 4 stroke/langkah(yang kita kenal sengan mesin 4 tak) adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran mengalami 4 langkah piston, urutan langkahnya yaitu:

1. langkah hisap pada saat piston turun sehingga mengakibatkan kevakuman didalan ruang bakar sehingga ruang bakar menjadi bertekanan rendah yang mengakibatkan kabut bahan bakar masuk melalui klep masuk.
2. langkah kompresi pada saat piston naik dari langkah hisap sehingga kabut bahan bakar menjadi tertekan ke atas dan terkompresi(tertekan).
3. langkah usaha yaitu langkah setelah langkah kompresi saat piston turun karena bahan bakar yang terkompresi terbakar oleh percikan api dari busi yang mengakibatkan ledakan sehingga piston tertekan ke bawah.
4. langkah buang yaitu saat piston naik setelah langkah usaha, piston naik untuk menekan gas buang pembakaran berupa karbon monoksida melalui klep buang.

Engine 2 Tak

Motor bakar 2 tak adalah mesin pembalaran yang mengalami 2 langkah piston dalam satu siklus pembakaran, urutan langkahnya sebagai berikut:

1. Saat piston berada pada TMA ke TMBCampuran bahan bakar dan oli samping yang berada pada ruang bilas di bawah piston terdorong oleh piston yang bergerak ke bawah, sehingga mengalir ke dalam silinder.
2. Sisa pembakaran di dalam silinder terdorong keluar oleh campuran bahan bakar dan oli samping yang sebelumnya berasal dari ruang bilas

Saat piston berpindah dari TMB ke TMA

1. Campuran bahan bakar, udara, dan oli samping tersedot masuk ke dalam ruang bilas.
2. campuran bahan bakar, udara, dan pelumas yang terjebak di dalam silinder terhimpit oleh piston dan saat sebelum posisi TMA percikan bunga api dari busi keluar dan mulai membakar campuran tersebut.

Beberapa kekurangan dan kelebihan antara engine 4 tak dan engine 2 tak

• engine 2 tak memiliki tenaga lebih besar dibanding engine 4 tak tetapi lebih boros dalam penggunaan bahan bakar dibanding engine 4 tak. 
• engine 2 tak lebih ringan dan biaya pembuatannya pun lebih murah dibanding engine 4 tak. 
• campuran bahan bakar dan udara pada engine 2 tak dicampur dengan pelumas sedangkan pada engine 4 tak cukup menggunakan campuran bahan bakar dan udara

##Semoga_Bermanfaat##