Assalamu'alaikum Wr.Wb.
Hay sobat autotechgo.com yang baik hatinya, pada kendaraan roda empat terdapat pengaturan roda depan yang disebut front wheel alignment supaya mendapat keuntungan yang dinginginkan, beberapa penyetelan tersebut ada berbagai macam diantaranya seperti yang akan saya jelaskan nanti.
Hay sobat autotechgo.com yang baik hatinya, pada kendaraan roda empat terdapat pengaturan roda depan yang disebut front wheel alignment supaya mendapat keuntungan yang dinginginkan, beberapa penyetelan tersebut ada berbagai macam diantaranya seperti yang akan saya jelaskan nanti.
disini saya akan memberikan sedikit pengetahuan tentang pengertian camber, caster, toe in, toe out, steering axis inclination, turning radius, dan side slip. Langung saja berikut postingan saya...
 |
| Toe In & Toe Out |
 |
| Camber Positif & Negatif |
 | |||
| Caster Positif & Negatif |
- Camber: Camber adalah sudut kemiringan roda depan kanan dan kiri terhadap poros jika dilihat dari depan, disebut camber potitif jika roda depan miring ke dalam atau bagian bawah roda kanan dan kiri saling berdekatan, sedangkan camber negatif adalah sebaliknya yaitu jika roda depan miring ke luar atau bagian bawah roda kanan dan kiri saling berjauhan.
- Caster: Caster adalah sudut kemiringan garis steering axis(garis yang membagi shock absorber menjadi 2 bagian depan dan belakang) terhadap garis vertikal jika dilihat dari samping , dan berpotongan di pusat roda. Disebut camber positif jika steering axis miring ke belakang atau roda cenderung ke depan, dan disebut camber negatif jika steering axis miring ke depan atau roda cenderung ke belakang.
- Toe Angle(Toe In & Toe Out): adalah perbandingan jarak kedua roda depan bagian depan dengan jarak kedua roda depan bagian belakang. Di sebut toe in jika jarak antara kedua roda depan bagian depan lebih kecil dibanding jarak kedua roda depan bagian belakang, dan juga sebaliknya disebut toe out jika jarak kedua roda depan bagian belakang lebih besar dibanding jarak kedua roda depan bagian belakang.
Sekian sedikit postingan saya tentang pengertian camber, caster, toe in, dan toe out yang jauh dari sempurna ini, kurang lebihnya minta maaf, semoga bermanfaat, dan trima kasih.
Wassalamu'alaikum Wr.Wb.
Wassalamu'alaikum Wr.Wb.
$$%%Good_Luck%%$$
4 komentar
Nk tny sikit steering axis tu mksudnya apa ye
@Muhammad Azam
Steering axis adalah shock absorber yang menyangga roda depan itu sendiri, jadi maksudnya adalah steering axis diibaratkan sebagai sebuah garis sepanjang shock itu sendiri, dan garis itu berpotongan dengan garis vertikal yang membagi roda depan menjadi dua.
Apa Pengaruhnya jika geometri roda tidak pernah di setel
@Pratama Choirul Arifin
dengan adanya front wheel alignment menciptakan keuntungan diantaranya gaya balik stir dan keausan yang selaras antara roda depan kanan dan kiri, yang dimaksud gaya balik stir adalah kemampuan roda kemudi untuk kembali ke posisi semula saat mobil melaju akibat gaya dari jalan dan pengaturan geometri roda depan, sedangkan disebut keausan yang selaras antara roda depan kanan dan kiri ialah seperti jika roda depan belum di spooring sehingga roda kanan dan kiri mempunyai arah yang berbeda sehingga mengakibatkan keausan berlebih pada salah satu roda depan, dan masih ada yang lainnya.
jadi penyetelan geometri roda depan perlu dilakukan agar mendapatkan keuntungan seperti yang saya jelaskan di atas, serta sebagai solusi permasalahan yang sering terjadi pada roda depan, dan lain sebagainya.
EmoticonEmoticon