Assalamu'alaikum Wr.Wb.
Hay sobat blogger sekarang saya mau membagikan sedikit pangetahuan saya tentang sistim EGR. Sistim EGR(Exhaust Gas Recirculating) adalah suatu sistim tambahan pada engine yang digunakan pada mesin bensin dan diesel( yang mana saat ini banyak digunakan pada mesin diesel) untuk mengurangi gas NOx pada emisi gas buang yang berada pada saluran pembuangan sisa bahan bakar dan dapat menjadikan mesin menjadi lebih irit bahan bakar, itu sebabnya saat ini mesin diesel menjadi lebih bersih dengan adanya sistim ini, tetapi disamping kelebihan pasti ada kekurangan diantaranya dapat mengurangi daya mesin dan jika proporsinya tidak sesuai dapat menyebabkan missfire.
Hay sobat blogger sekarang saya mau membagikan sedikit pangetahuan saya tentang sistim EGR. Sistim EGR(Exhaust Gas Recirculating) adalah suatu sistim tambahan pada engine yang digunakan pada mesin bensin dan diesel( yang mana saat ini banyak digunakan pada mesin diesel) untuk mengurangi gas NOx pada emisi gas buang yang berada pada saluran pembuangan sisa bahan bakar dan dapat menjadikan mesin menjadi lebih irit bahan bakar, itu sebabnya saat ini mesin diesel menjadi lebih bersih dengan adanya sistim ini, tetapi disamping kelebihan pasti ada kekurangan diantaranya dapat mengurangi daya mesin dan jika proporsinya tidak sesuai dapat menyebabkan missfire.
Mekanisme kerjanya adalah menyalurkan sisa pembakaran kembali ke intake manifold untuk dibakar kembali di ruang bakar, dan biasanya ada pengontrol katup pada EGR, katup egr ini dibagi menjadi dua sesuai dengan jenis mobil, apakah mobil jenis lama atau mobil jenis baru.
Vakum EGR
pada mobil jenis lama sistem egr menggunakan katup yang membuka dan menutup sesuai kevakuman pada intake manifold, katup ini terhubung dengan pegas diafragma, yang mana pegas diafragma terhubung dengan intake manifold melalui sebuah saluran, saat mesin dalam keadaan idle katup egr belum terbuka sehingga sistem egr belum bekerja dan saat kevakuman di intake manifold dirasa cukup, katup egr mulai terbuka dan mengalirkan sisa pembakaran ke intake manifold untuk nantinya dibakar kembali di ruang bakar.
Elektronik EGR
Pada perkembangan selanjutnya yaitu pada mobil jenis baru sistem vakum EGR digantikan dengan motor elektronik yang mana diatur oleh ECM(Electronic Control Module), yang mana bekerjanya motor elektrik dan ECM diatur oleh beberapa sensor.
Biasanya terdapat kotoran karbon yang terdapat pada EGR karena digunakan dalam jangka waktu lama sehingga perlu dibersihkan. Sistem EGR dapat menyebabkan pembakaran lambat pada ruang bakar tetapi hal itu dapat diatasi dengan memajukan pengapian pada ruang bakar. Contoh mobil yang pernah saya temui menggunakan EGR adalah Mitsubishi Pajero Sport.
Sekian sedikit ilmu dari saya, kurang lebihnya saya minta maaf, dan terima kasih.
Wassalamu'alaikum Wr.Wb.
##Semoga_Bermanfaat##
2 komentar
Thank gan. jadi tau Exhaust gas recirculation. Hehe.
Ya gan sama sama, kunjungi artikelnya lagi ya
EmoticonEmoticon